近日，我国极寒区首套矿卡状态检测及故障预警系统在雁宝能源成功投运并累计稳定运行超10000小时。这一突破性成果填补了极寒地区矿用设备智能运维领域的技术空白，为高寒地区矿山装备数字化建设树立了新标杆。

位于呼伦贝尔草原腹地的宝日希勒露天煤矿，冬季极端气温可达-45℃，传统矿卡维修模式面临着巨大挑战。过去，维修人员需要冒着刺骨严寒，多次往返于故障点和维修车间之间，不仅效率低下，还存在严重的安全隐患。“车辆一旦出现故障，尤其是寒冷的冬季，我们要在零下几十度的环境下来回奔波，如果遇到电气故障，光是查看运行数据、查找故障点就要花费大量时间。”一位现场维修人员回忆道。

针对这一痛点，该公司研发了矿用卡车状态检测及故障预警系统，实现了从“被动抢修”到“主动预防”的根本性转变。该系统针对极寒环境特点开展了专项技术攻关，车载数据采集器采用宽温域设计，保障在低温环境下稳定运行；通信系统优化传输协议，确保极寒条件下数据传输的可靠性；传感器选用耐低温材料，并在安装工艺上进行特殊处理，有效克服了冻胀、结冰等极寒地区特有难题。

这套系统对于在严寒中工作的矿用卡车来说，就像一位全天候、懂医术的智能守护神，它创新性采用“车载采集+云端处理+多端协同”的架构，彻底改变了以往“病了才治”的传统工作模式。车载数据采集装置全面集成卡车原车电控系统、发动机系统数据，并兼容轮胎监控、称重、燃油监测等系统，通过5G专用网络将运行数据实时传输至云端服务器。如今，安装了该系统，维修人员不再需要频繁冒寒外出，通过Web端或手持移动端就能实时掌握主要矿卡的运行数据和运行状态，既改善了职工的作业环境，也提升了工作效率。值得一提的是，系统内置的“故障处理专家系统”能够智能推送维修指导，辅助维修人员快速定位并排除故障。同时，系统建立的车辆全生命周期健康档案，实现了从“凭经验”到“靠数据”的管理升级，为极寒环境下的预防性维护与运营优化提供了科学依据。

该系统自2022年9月在5台MT4400矿用卡车上安装实施，历经两个完整冬季的考验，于2024年12月正式通过验收，已在极端低温环境下累计稳定运行超过10000小时。系统在极寒条件下仍保持5秒以内的快速响应能力，累计准确预警339条故障信息，成功预防潜在停机故障10余起，为生产赢得宝贵时间。

该项目的成功应用，在国内露天矿首次实现了极寒环境下矿卡全系统数据的完整采集与远程实时监测，并开创性地建立了适用于极寒条件的矿用设备故障预测模型和专家诊断系统，不仅为我国极寒区矿产资源开发提供了可靠的装备技术保障，更对推动极寒区矿山智能化建设与产业升级具有重要的示范和引领意义。