近日，铁路装备联合中车齐厂研发的新结构高可靠性重载车钩完成万吨、2万吨编组模式下为期2年的运用考验，并顺利通过验收评审。此项研发成果在保障行车安全的同时，可大幅降低检修工作量和检修成本。

新结构高可靠性重载车钩与既有车钩整体可以匹配互换，采用低应力结构设计与高性能铸钢新材料，性能全面优于既有C80货车16、17型车钩，钩体、钩舌平均疲劳寿命较16、17型车钩分别提高62.5%和81.3%。综合车钩疲劳试验结果及车钩2年运用考验，车钩三态作用和防跳性能良好，检修免维护周期不低于4年、80万公里，检修周期与公司货车状态修充分匹配。

该结构高可靠性车钩可实现既有C80货车16、17型车钩的升级换代，特别是在2万吨编组列车及将来大轴重车型上推广应用，有效解决目前重载货车车钩疲劳寿命短、故障率高的共性难题，保障集团一体化运输高效畅通。